Ответы на часто задаваемые вопросы

Ф.И.О.: ООО "ВОЛГОГРАД********"

18.04.2014 г.

Здравствуйте!
Мы строительная компания Волгограда ООО "ВОЛГОГРАД********" приобрели в Р********* бульдозер TY165-2. С ним начались проблемы (потеря мощности, нарушение герметичности соединений). Посетив Ваш сайт, возникли подозрения, что данный бульдозер восстановленный из бывшего в употреблении. Мы были бы Вам очень благодарны если бы Вы помогли нам разобраться в этой сложной ситуации.
Заводской № машины U******(U******)
Двигатель № ********.
Заранее благодарны за помощь и понимание.

Ответ:

Здравствуйте.

Ваш запрос направлен в отдел гарантии HBXG.

Ответ будет получен и направлен Вам в течении 3-х дней.

С уважением,

Зам. ген. директора Ефременков Д.В.

20.06.2014 г.
Здравствуйте.
Получен ответ на Ваш запрос по бульдозеру.
Экспортный отдел HBXG подтвердил поставку бульдозера TY165-2 по официальному каналу в 2013 году.
Имеет смысл обратится к Вашему поставщику - он должен устранить замечания.
Примечание:
Бульдозеры TY165-2 и TY165-3 вполне надежны.
Надо разбираться в причинах отказа.
Возможно это связано  с отсутствием предпродажной подготовки, либо с отсутствием у продавца сертифицированных опытных специалистов по обслуживанию бульдозеров  (около года занимается бульдозерами HBXG).
Ефременков Д.В.
Ф.И.О.: 05/02/2014

Как отличить бульдозер в комплектации "для ЭКСПОРТА"?

Ответ:

Уважаемые господа, только официальные дилеры завода HBXG, поставляют бульдозеры HBXG в специальной комплектации "для ЭКСПОРТА" и обеспечивают сервисное и гарантийное обслуживание бульдозеров HBXG.

Обращаем Ваше внимание, что все бульдозеры HBXG, в комплектации "для экспорта" окрашиваются в специальный цвет с 2013 года.

новая окраска бульдозеров HBXG в исполнении "для ЭКСПОРТА"

 

Ф.И.О.: от технической службы по гарантийному и сервисному обслуживанияю бульдозеров HBXG

В последние месяцы, часто стали поступать запросы на ремонт и запасные части для бульдозеров XGMA.
 

Ответ:

Уважаемые господа! Мы являемся дилерами и поставщиками бульдозеров завода HBXG - бульдозеры XGMA не имеют к нам ни малейшего отношения.

Конструкция бульдозеров XGMA - это устаревшие типовые проекты конца 80-х годов тип TY160 TY220 TY320 (смотрите статью "Обзор промышленных китайских бульдозеров" (2013 г.) на нашем сайте  http://hbxg.biz/kakoy-kitayskiy-buldozer-kupit-obzor-promyshlennyh-kitay...) и не являются ни аналогами, ни копиями бульдозеров HBXG.

Бульдозеры XGMA производятся малой серией (менее 100 шт. в год, начало производства в 2010 году).

Для сравнения: бульдозеры HBXG - это серийное производство 1700-2000 шт. современных бульдозеров в год. Объем производства, конструктивное ссовершенство бульдозеров HBXG и качество не не имеют аналогов в КНР.

По техническим вопросам и гарантийному ремонту бульдозеров XGMA, Вам необходимо обращаться к продавцу.

ООО "Предприятие Спектр" - федеральный дилер HBXG, оказывает техническую поддержку и гарантийное обслуживание только покупателям бульдозеров HBXG (в исполении "для ЭКСПОРТА"), приобретавших бульдозеры HBXG (бренд SHEHWA), в официальной дилерской сети HBXG-СПЕКТР.

техническое обслуживание бульдозеров HBXG мобильными сервисными бригадами СПЕКТР-СЕРВИС в полевых условиях

Ф.И.О.: Юрий Иванович

Есть в Благовещенске дилеры завода HBXG?

Ответ:

1. В Благовещенске нет официальных дилеров HBXG. Соответственно нет шансов купить в Благовещенске бульдозер HBXG, в специальном исполнении "для экспорта" и с гарантией по территории Российской Федерации.

2. Ввозимые через Благовещенск бульдозеры фальсифицированы. Местные импортеры не имеют прав на бренды HBXG, SHEHWA, HBIS в России (что подразумевает нарушение авторских прав завода, преследуемое по закону). Реализуемые подобными импортерами бульдозеры, предназначены для внутреннего рынка Китая, укомплектованы менее качественными комплектующими и узлами, имеют вдвое - втрое меньший ресурс (например более дешевые насосы хода и гидравлического оборудования на бульдозерах для внутреннего рынка служат всего 1400-2000 моточасов, насосы на бульдозерах для экспорта служат как минимум 8000-10000 моточасов, гусеничные цепи для внутреннего рынка имеют ресурс 1800-2500 моточасов, а экспортного исполнения служат как минимум 5000-5500 моточасов и выше и т.п.). Соответственно незаконно импортированные бульдозеры HBXG - не имеют экспортной гарантии.

Последние годы обманутые российские покупатели свидетельствуют о наспех покрашенных б/у бульдозерах TY165-2 и SD7, выдаваемыми за новые. Подобные "производства" "расплодились" напротив Благовещенска, через Амур, в китайском городе Хейхе, занимаются перекраской б/у популярных китайских бульдозеров и продажей их в Россию. Благовещенские коммерческие фирмы, либо слабо разбирающиеся в технических вопросах, иные, возможно, намеренно, реализуют подобные низкокачественные "поделки", под видом новых бульдозеров. Ежегодно к нам поступают обращения от обманутых российских покупателей, позарившихся на низкие цены и купивших подобные подделки. К сожалению ни мы, ни руководство завода HBXG ничем не можем помочь, поскольку по китайскому законодательству, подобные "реновационные производства" не нарушают закон.

3. Ввозимые через Благовещенск рядом компаний, бульдозеры HBXG предназначены для внутреннего рынка Китая - не поддерживаются гарантией завода HBXG и официальных дилеров HBXG в России. Подобная покупка китайского бульдозера непонятного происхождения - на свой страх и риск. Посчитайте убытки которые приносит простой фальсифицированного бульдозера хотя бы 1 месяц, речь идет о сумме как минимум 150000-180000 руб. - сомнительная экономия. Поскольку часть комплектующих в бульдозерах "для внутреннего рынка" и бульдозеров, выпускаемых HBXG "для экспорта" не совпадает, велика вероятность, что вы не сможете приобрести из наличия на складе дилера подходящую деталь на бульдозер в комплектации для внутреннего рынка Китая.

4. На нелегально ввезенные бульдозеры HBXG, не распространяется отгрузка запасных частей с гарантийного склада HBXG в Российской Федерации (гарантийный склад расположен в Челябинске, на базе Предприятие СПЕКТР).

5. С 2010 года завод HBXG лишил аккредитации несколько десятков китайских компаний-экспортеров, незаконно продававших через коммерческие российские фирмы бульдозеры HBXG,  фальсифицировавших их, как бульдозеры произведенные на экспорт. Разумеется, коммерческие компании не обеспечивали гарантийного обслуживания бульдозеров HBXG, что нанесло вред репутации брендов HBXG в России. В связи с этим на HBXG принято решение, с 2013 года подвергать судебному преследованию импортеров продукции, фальсифицирующих бренды HBXG, SHEHWA, HBIS в России.

Ф.И.О.: один из наиболее часто задаваемых вопростов

Есть ли отличие бульдозеров HBXG поставляемых официальными дилерами и "серыми" поставщиками?

Ответ:

Как и всегда, действует правило: "бесплатный сыр, только в мышеловке"

Так называемые "серые" поставщики (например из Благовещенска, Самары, Москвы, Красноярска и др. городов РФ), не имеют никакого отношения к заводу HBXG.

Завод HBXG не несет никаких гарантий на бульдозеры, приобретаемые у "серых" поставщиков: "серые" поставщики покупают у посредников китайские бульдозеры, предназначенные для внутреннего рынка Китая.

Китайские бульдозеры для продажи на внутреннем рынке КНР, значительно отличаются по цене, качеству и комплектации от бульдозеров, предназначенных на экспорт и комплектующихся по спецификации "для экспорта".

Гарантия завода HBXG в Российской Федерации распространяется только на сеть официальных дилеров HBXG, которые могут подтвердить свое дилерство соответствующим Свидетельством.

В техническом плане бульдозеры HBXG для внутреннего рынка Китая комплектуются более дешевой гусеничной лентой (без герметизации соединений, и меньшей степенью термообработки) поскольку грунты в КНР существенно меньшей твердости чем например в РФ. Для внутреннего рынка Китая бульдозеры комплектуются опорными катками без уплотнений, поскольку абразивные грунты в КНР встречаются гораздо реже, чем в РФ. Соответственно срок службы ходовой части бульдозеров, поставленных "серыми" посредниками, как минимум вдвое уступает сроку службы бульдозеров, поставляемыми официальными дилерами HBXG. Есть еще ряд существенных отличий в комплектации бульдозеров, окраске. Но главным является отсутствие каких либо гарантий завода HBXG.

Последние годы участились случаи мошенничества - в городе Хейхе (через реку от Благовещенска), некие коммерсанты наладили переборку б/у бульдозеров, которые выдаются посредниками за новые бульдозеры, известных китайских производителей. Подобные  перебранные бульдозеры попадают в Россию через посредников и выходят из строя в первые месяцы эксплуатации. При обследовании подобных "сборных" бульдозеров, отмечается значительная выработка агрегатов, насосов, узлов, свидетельствующая о длительных сроках эксплуатации. Сервисная служба регистрирует рост подобных обращений от обманутых потребителей.

Уважаемые партнеры! Cотрудничество с официальной сетью дилеров HBXG является лучшей гарантией получения качественных бульдозеров в комплектации "ДЛЯ ЭКСПОРТА", соответствующего гарантийного и сервисного обслуживания, согласно стандартов принятых в HBXG.

Ф.И.О.: Андрей

цена Бульдозера HBXG SD6G и его преимущества перед Shantui SD16?

Ответ:

Спасибо за Ваш вопрос Андрей.

Мне как одному из руководителей компании, инженеру-конструктору, инженеру технологу по образованию, перед выбором поставщика бульдозеров из нескольких десятков производителей в Китае, было важно разобраться, что собой представляет тот или иной производитель, чем отличаются бульдозеры основных производителей. Для этого в 2006 - 2007 годах, мы посетили несколько тракторных производств в КНР (изучали конструкции, условия производства, наши механики испытывали бульдозеры на ходу), собрали мнения эксплуатирующих организаций и со временем, накопили собственную статистику эксплуатации китайских бульдозеров (эта работа продолжается непрерывно и сейчас).

Опуская подробности, могу сказать, что в результате исследований, испытаний и эксплуатации китайских бульдозеров, из двух крупнейших производителей бульдозеров Китая - заводов  HBXG и SHANTUI (занимающих совместно 90% рынка китайских бульдозеров), в итоге нами был выбран завод HBXG, бульдозеры которого по ряду совокупных параметров как надежность, производительность и техническое совершенство - были на голову выше бульдозеров конкурентов. Поскольку государственный завод HBXG, владел рядом уникальных лицензий на технологии бульдозеров Caterpillar (а Caterpillar среди бульдозеров - это как Мерседес среди автомобилей), то мы вывели на рынок России марку HBXG под брендом SHEHWA. Повторяю, что мы имели более выгодные предложения и условия от других китайских производителей, но именно техническое совершенство бульдозеров HBXG, определило окончательный выбор партнера - производителя китайских бульдозеров.

Теперь от лирики, перехожу к технической части к основным отличиям в бульдозерах HBXG SHEHWA и SHANTUI.

Кардинальные различия бульдозеров SD16 и SD6G в прототипе, взятом за основу:

у SHANTUI SD16 (типовой китайский проект тип TY160) – прототипом можно было бы считать бульдозер типа Komatsu D65E-8 (80-х годов), разумеется с учетом ремоторизации на другой тип двигателя.

у HBXG SD6G – конструктивным прототипом можно было бы считать бульдозер типа Caterpillar D6G. Это конечно оценочное сравнение – поскольку двигатели разные, соответственно и раздаточные коробки и насосы имеют отличия. По размерности ходовой части, КПП и трансмиссии, оба бульдозера имеют определенное сходство с прототипами.

Отсюда следует принципиальное различие в ходовой части и в гидромеханической КПП (у SD6G больше диаметр КПП, соответственно и диаметр фрикционных дисков). У SD16 раздельные масляные емкости ГТР-КПП и центральной передачи (масла заменяются отдельно). У SD6G ГТР КПП и центральная передача снабжаются трансмиссионным маслом из одной емкости.

В настоящее время разрабатывается новый бульдозер, который заменит SD6G - это будет бульдозер 10 тягового класса SD6R (возможный прототип D6R), с поднятым ведущим колесом и бортовым редуктором - такая схема расположения увеличивает прижимное усилие на отвал, что повышает производительность и обеспечивает долговечность бортовому редуктору, поскольку он вынесен из зоны ударных нагрузок.

Логичнее сравнивать бульдозеры HBXG TY165-2  TY165-3 (тип TY165 модфификация 2 2003 года и модификация 3 2013 года) и SHANTUI SD16 (тип TY160 разработанный в 80-х годах прошлого века и несколько модернизированный в 2000 годах) – оба китайских бульдозера относятся к 10 тяговому классу промышленных тракторов, оснащены двигателями одинаковой мощности. Смотрите статью на нашем сайте www.hbxg.biz в разделе статьи - Обзор рынка промышленных бульдозеров Китая (2013 г) где приведена систематизированая таблица по типам и конструктивным прототипам всех основных производителей китайских бульдозеров http://hbxg.biz/kakoy-kitayskiy-buldozer-kupit-obzor-promyshlennyh-kitay...

Очень кратко об основных отличиях бульдозеров TY165-2 TY165-3 и SD16:

1. У TY165-2 точки крепления цилиндров отвала вынесены перед радиаторной решеткой (как у современных бульдозеров), установлены длинноходные цилиндры подъема отвала (с углом отклонения от вертикали около 10 градусов), что способствует большему усилию внедрения отвала в грунт и меньшей нагрузке на гидросистему, для сравнения у SD16 угол отклонения цилиндров подъема отвала - 45 градусов.

2. У бульдозера TY165-2 диаметр КПП больше, соответственно диаметр фрикционных и антитезных дисков больше - срок службы КПП более длительный и при повышенных нагрузках.

3. Бортовой редуктор бульдозера TY165-2 с двойной шестерней большей ширины, рассчитан на большие нагрузки, средний срок службы существенно выше, чем у SD16.

4. Ходовая часть бульдозера TY165-2 отличается от SD16 большей шириной опорной поверхности гусеничной ленты – соответственно несколько больший срок службы гусеничной цепи и опорных катков.

5. У бульдозера TY165-2 несколько больше масса, что увеличивает сцепные характеристики и усилие проникновения отвала в грунт, в целом несколько выше производительность.

Данные получены из статистики эксплуатации бульдозеров TY165-2 и SD16 сервисной службой СПЕКТР-СЕРВИС за 2007-2012 годы.

Цены на бульдозеры SD6G сопоставимы с бульдозером SD16, цены на бульдозер TY165-2 существенно ниже, это связано с ценообразованием государственного завода HBXG.

Ефременков Д.В.

Ф.И.О.: Николай Иванович

Чем отличаются бульдозер T165-2 и TY165-2?

Ответ:

Главное отличие бульдозера T165-2 и TY165-2 это трансмиссия. Бульдозер T165-2 и его болотоходный вариант TS165-2 оснащены механической трансмиссией (МТ) - 5 скоростей вперед и 4 назад.

Бульдозер TY165-2 и его болотоходный вариант бульдозер TYS165-2 , оснащаются гидромеханической трансмиссией (ГМТ). В составе ГМТ гидротрансформатор (ГТР) и КПП планетарного типа с возможностью переключения скоростей под нагрузкой - 3 скорости вперед и 3 скорости заднего хода. Разумеется ГМТ трансмиссия более современная, по сравнению с механической трансмиссией. 

ГМТ трансмиссия не требует высокой квалификации оператора - управление простое. Также ГМТ не позволяет неопытному оператору подвергнуть бульдозер нерасчетным нагрузкам - своеобразная защита от "дурака". ГМТ уменьшает ударные нагрузки на двигатель и трансмиссию, увеличивая ресурс всей конструкции. Разница в стоимости бульдозеров с МТ и ГМТ минимальна, поэтому в Российскую Федерацию поставляются в основном бульдозеры наиболее прогрессивной конструкции TY165-2 и TYS165-2 с ГМТ. 

Ефременков Д.В.


  • Современные бульдозеры SHEHWA производства КНР и запасные части (государственный тракторный завод HBXG)
  • Техника и спецтехника для строительства, автогрейдеры, бетононасосы MECBO, краны ALFA, автомобильная техника и пр.