Какой китайский бульдозер купить? Обзор промышленных китайских бульдозеров (2013 г.)

Статья дает представление об основных производителях бульдозеров Китая (в 2013 г.), объем производства китайских бульдозеров по производителям, конструкции основных китайских бульдозеров, условная класификация китайских бульдозеров по прототипам, послужившими основой для разработки промышленных бульдозеров КНР.

Немного истории.

Началом отсчета эпохи производства китайских бульдозеров по иностранным технологиям (не считая бульдозеров бывшего СССР), можно считать  постановление Государственного Совета Китая от 1979 г., по которому поручалось подготовить производство бульдозеров, с ремоторизацией на двигатели, производимые в КНР, шести китайским заводам: HBXG (лицензии Caterpillar и Komatsu), SHANTUI, PengPu, HUANGGONG и YISHAN (лицензия Komatsu). Примечание: приведены современные названия заводов, шестой завод на данный момент не существует как производитель бульдозеров.

При кажущемся обилии производителей промышленных китайских бульдозеров (от 10 до 35 тягового класса) к 2013 году, они делятся на 2 основные группы, по взятому за основу конструкции условного прототипа: прототипы Caterpillar или Komatsu (см таблицу 1).

- первая группа это базовая серия бульдозеров типовых проектов TY160, TY220, TY230, TY320 разработанные в 80-х годах (постановление Государственного Совета Китая от 1979 г.), прототипом которых, можно условно назвать соответствующих размерностей бульдозеры типа: Komatsu D65E-8, D85Е-18, D85Е-21, D155A-1). Производители работающие в данной линейке бульдозеров SHANTUI, ZOOMLION (Huanggong), PengPu и др. (см. таблица 1).

Каждый из китайских производителей изменяет типовые проекты бульдозеров, согласно принятой у себя технологии производства и переименовывает маркировку моделей: например типовой проект китайского бульдозера тип TY160 у SHANTUI называется SD16, у PengPu - PD165, у ZOOMLION ZD160, у YISHAN - TY160. Фактически китайские бульдозеры тип TY160 (160 л.с.), TY-220 TY230 TY320 это одни и те же базовые конструкции, с некоторыми техническими различиями, внесенными заводами в типовой проект за годы выпуска, отличающиеся качеством комплектующих, технологией производства, организацией и оснащенностью конкретного производства.

 

- вторая группа это линейка бульдозеров TY165-2, TY165-3, SD6G, SD7, SD8B, SD9, разработанная в 90-х - 2000-х годах, прототипом которых, можно условно назвать соответствующих размерностей бульдозеры типа Caterpillar D6D, D6G, D7H, D8R, D9). Единственный производитель, работающий в данной линейке бульдозеров - государственный завод HBXG (бренд SHEHWA), который выпускает бульдозеры, прототипом которых, служат как бульдозеры Caterpillar, так и бульдозеры Komatsu.

Можно упомянуть третью группу бульдозеров, это бульдозеры, прототипом которых послужила техника СССР (ДТ-75, Т-100 и пр.) с теми или иными конструктивными изменениями. Линейка этих бульдозеров либо не поставляется в Россию, либо не относится к промышленным бульдозерам, либо практически ее выпуск прекращен, соответсвенное эта группа бульдозеров, не представлена в данном исследовании.

 

таблица 1. классификация китайских бульдозеров по модели, прототипу, тяговому классу (10-30), по производителям, по объему производства.

Производстство китайских бульдозеров

(9-30 классов)

 в год

(2012 г.)

Производитель (бренд)

прототипы бульдозеров Caterpillar

прототипы бульдозеров Komatsu

Тяговый класс

10

10

10

15

25

30

10

15

15

25

30

Условный прототип*

CAT D6D

CAT D6G

CAT D6R

CAT D7H

CAT D8R

CAT D9

Komatsu D65E-8

Komatsu D85E-18

Komatsu D85E-21

Komatsu D155A-1

Komatsu D355

Типовой проект

 

 

 

 

 

 

Тип TY160

тип TY220

Тип TY230

Тип TY320

 

до 6700 шт. всех типов техники (погрузчики, автогрейдеры, трубоукладчики)

SHANTUI

 

 

 

 

 

 

SD16

SD22

SD23

SD32

SD42

до 1700 шт.

HBXG (SHEHWA)

TY165-2

TY165-3

SD6G

SD6R**

SD7

SD8B

SD9

 

 

SD7P***

TY320***

 

300-400 шт.

ZOOMLION (HUANGGONG)

 

 

 

 

 

 

ZD160-3

ZD220-3

 

ZD320-3

 

до 300 шт.

PengPu

 

 

 

 

 

 

PD165Y

PD220Y

 

PD320Y

PD410Y

до 200 шт.

SINOMACH (YTO)

 

 

 

 

 

 

 

 

YD160

 

 

YD230

YD320

до 200 шт.

YISHAN

 

 

 

 

 

 

TY160

 

TY230

TY320

 

до 100 шт.

XCMG

 

 

 

 

 

 

TY160

 

TY230

TY320

 

до 100 шт.

XGMA

 

 

 

 

 

 

XG4181

XG4221

 

XG4321

 

до 100 шт.

LiuGong

 

 

 

 

 

 

CLGB160

 

CLGB230

CLGB320

 

до 100 шт.

DADI

 

 

 

 

 

 

MD16

 

MD23

MD32

 

Примечание: в таблицу не включены специальные и болотоходные модификации базовых бульдозеров, отличающиеся от типового проекта расширенной колеей и увеличенной базой за счет дополнительных опорных катков в ходовой части, навесным оборудованием.

* В данном контексте под прототипом подразумевается: сопоставимость геометрических размеров ходовой части, схемы применяемой трансмиссии. Силовые установки отличаются от прототипов в сторону большей мощности и крутящего момента (как это обычно принято в китайской конструкторской школе - повторить или превзойти мастера), соответственно раздаточные коробки отличаются посадочными размерами, передаточные отношения бортовых редукторов изменены. Бульдозеры некоторых производителей, в исполнении "для экспорта", имеют отличия от бульдозеров для внутреннего рынка Китая (например популярный китайский бульдозер HBXG SD7 SHEHWA в исполнении "для экспорта" имеет мощность двигателя 251 л.с., против 220 л.с. у бульдозера SD7 для внутреннего рынка Китая).

** На момент написания статьи бульдозер проектируется.

*** Завод прекратил производство модели бульдозера.

 

Как видим из таблицы 1, проекты китайских бульдозеров тип TY160, тип TY220, тип TY230, тип TY320, разработанные в конце 80-х годов прошлого века, выпускаются как заводами с большим опытом производства, так и "новичками" (нижняя часть таблицы) в сфере производства гусеничных тракторов. Но не надо считать, что бульдозеры одного типового проекта, идентичны у различных производителей. Отличия в технологии производства бульдозеров, в незначительных изменениях конструкции, в качестве комплектующих  и что немаловажно - в культуре производства у разных производителей, дают разный результат на выходе.

 

Особое место занимает государственный завод HBXG, который единственный выпускает бульдозеры, прототипами которых послужили бульдозеры Caterpillar.

Завод HBXG в 2010 снял с производства устаревшие модели тип TY230 (SD7P) и TY320, выпускаемых с конца 80-х годов, и полностью сосредоточился на выпуске более производительных и наиболее современных китайских бульдозеров SD7, SD7D, SD8R, SD9, оснащенных делителем крутящего момента в трансмиссии, ходовой частью треугольной формы с поднятым ведущим колесом, бортовым редуктором планетарного типа (остальные китайские бульдозеры 15 - 25 тягового класса не имеют планетарных бортовых редукторов). Внешне бульдозеры HBXG  напоминают бульдозеры лидера тракторостроения - Caterpillar, соответствующих размеров бульдозеров D7H, SD7D, D8R, D9.

На момент написания этого материала, конструкторы HBXG разрабатывают новый китайский бульдозера 10 тягового класса, оснащенный ходовой частью треугольной формы с поднятым ведущим колесом и бортовым редуктором, размерности бульдозера D6R. Возможно, новый китайский бульдозер получит наименование SD6R и заменит в производстве (предположительно в конце 2014 года), бульдозер SD6G.

На момент написания этого материала, конструкторы HBXG ведут разработку нового китайского бульдозера 10 тягового класса, оснащенного ходовой частью треугольной формы с поднятым ведущим колесом и бортовым редуктором, размерности бульдозера D6R - бестселлера от Caterpillar, ставшим непревзойденным эталоном, для бульдозеров 10 тягового класса. Возможно, новый китайский бульдозер получит наименование SD6R и заменит в производстве (предположительно в 2014 году), бульдозер SD6G.

- HBXG  - произвел в 2012 году около 1700 бульдозеров и тракторов. Завод  HBXG имеет очень сильный конструкторский отдел (около 500 сотрудников), который идет по пути совершенствования бульдозеров и обновления выпускаемой линейки бульдозеров. Завод HBXG прекратил производство моделей бульдозеров: тип TY230 (SD7P), TY320 и SD8, сменив их современными моделями бульдозеров SD7, SD7D, SD8B, SD9 с планетарными бортовыми редукторами, с делителем крутящего момента (30% крутящего момента передается напрямую на ведущий вал, 70% через гидротрансформатор, что повышает эффективность бульдозера, крутящий момент, производительность). Модельный ряд бульдозеров HBXG размерности от 9 до 30 тягового класса: T140-1, T165-2 (с механической КПП), TY165-2 (гидромеханическая  КПП, начало производства модификации TY165-2 в 2003 году, модификации TY165-3 в 2013 году), SD6G, SD7 (в производстве с 1993 года), SD7D с электрогидравлическим управлением (2013 год), SD8B (2009 год), SD9 (2008 год).

к 2013 году ситуация на рынке производителей китайских бульдозеров: помимо ведущей двойки производителей SHANTUI и HBXG (SHEHWA), появилось несколько новых брендов.

Китайский производитель кранов ZOOMLION купил обанкротившийся, малоизвестный в России, тракторный завод HUANGGONG, провел ребрендинг и активно пытается выводить бульдозеры под брендом ZOOMLION на рынок КНР.

Несколько заводов, производивших исключительно китайские погрузчики и экскаваторы, "озаботились" организацией собственного производства бульдозеров и попытались заявить о своем присутствии на рынке промышленных бульдозеров Китая (LiuGong, XGMA, XCMG), на 2012 г. объемы их производства незначительны (около 100 шт в год). По мнению ряда китайских экспертов, основную часть комплектующих для сборки бульдозеров на заводы XGMA и XCMG, поставляет неизвестный в России завод YISHAN и конструктивно бульдозеры этих трех китайских заводов - один типовой проект (тип TY160, тип TY220, тип TY230, тип TY320). Достоверно известно, что на заводе XCMG сборочное производство бульдозеров ведется малой серией не более 100 штук в год.

Бренды, не имеющих собственных производств, переименовывающие технику других производителей (MITSUBER, PowerPlus и т.п.) не рассматриваются в данном исследовании.

Авторские права Ефременков Д.В. 2013 год.

P.S. На момент написания материала, на выставке BICES-2013, проходившей в Пекине в октябре 2013 года, присутствовал бульдозер HGMA с заводским номером 213, возможно второй, произведеный в 2013 году, либо 213-й за 3 года производства, что подтверждает информацию о том, что бульдозеры XGMA производятся малой серией, менее 100 шт в год. Объем производства менее 100 шт бульдозеров в год, скорее говорит о штучном производстве бульдозеров в Китае.

Представители завода SINOMACH, на выставке BICES-2013, подтвердили производство бульдозеров малой серией, на уровне до 100 шт в год.

Завод HBXG представил на выставке BICES-2013 два новых бульдозера: TY165-3 (улучшенный вариант популярного в России бульдозера TY165-2) и вариант бульдозера SD7 с электрогидравлическим управлением (джойстиками), получивший название SD7D.

Ефременков Д.В. 2013 год

Ссылка на первоисточник при перепечатке обязательна www.hbxg.biz


  • Современные бульдозеры SHEHWA производства КНР и запасные части (государственный тракторный завод HBXG)
  • Техника и спецтехника для строительства, автогрейдеры, бетононасосы MECBO, краны ALFA, автомобильная техника и пр.